COGS COMMUNICATION NAGANO

明日は雨。
zwiftで6時30分から50kmほど走ります。余裕があれば何か追加します。
https://www.zwift.com/events/view/4292798

ついに最終回、お付き合い下さいw
復帰シーズンの締めくくりは、中村パイセンと行くシクロクロス富士川。ノーポイントとは言え、来シーズンに繋がる良い走りをしたいところ。結果は7番前後、無事走り切る事が出来ました！（公式結果はまだ）
雪の長野を出発して、ドピーカンの山梨県へ。想像以上の細かいターンと短い直線。コイツはスプリンター向きだ。思えば先週の福島から、たったの1週間。ボロボロになった身体のケアとドライタイヤの準備で、何とか辿り着いた感じ。マスタークラスには、驚きの48名がエントリー。立派なお腹に貫禄と余裕を感じます。自身の歳の重ね方に、若干の疑問を抱いたスタートグリッド。いや、振り返ってはいけない。前を見るのみ。
号砲と同時に番手をキープして第一コーナーへ。十二分な経験と技術、そして世間の荒波に揉まれタフなメンタルを身に付けた猛者達が、とんでもないラインで我先にと突っ込んで来る…おい、お前ら！マナーってやつは何処に置いて来た？すーっと上がって行くパイセンの走りに冷静さを取り戻し、周囲の動きを見ながら先頭パックをキープ。中盤、勝負は自分を含めた7人位に絞り込まれるも、最も脚が足りてない。繰り返されるアタックに遅れを取り、コーナーとキャンバーで差を詰める内に最終回。前3人が抜け出したのを見て、最後尾から最後のマッチを擦る。フルターンの突っ込みで4番手に付けた瞬間、フロントが流れてレースが終わった。地面を蹴って持ち堪えるも、5メートル開いた差が詰まらない。3人を見送り、後ろからも抜かれる。追走パックに張り付いて機会を伺うも、何も出来ずそのままの順位でゴールした。
帰り道、パイセンにコーヒーをゴチになり、反省会をしながら無事に帰宅。車の塩カルと落としながら、3ヶ月共に戦ったバイクを洗車。あれ？前輪パンクしてる？なんと、スタート前に空気圧チェックした時、バルブを締め忘れていた様だ。ゴールまで保って良かった…。4月にオフシーズンのスタートを切るまで、暫しお休み。皆さん、また土手の上でよろしくお願いします！

3月17日　ヘリポート　8時30分集合
南下します。

今朝の通勤は春を感じました。落ちてない体重に危機感を覚えます。

3月16日　8時30分　ヘリポート
大花見サイクリングか、19号アップダウンいずれかです。

多くのご参加お待ちしています。

シゲさんも、ありがとうございます。無事MM1昇格出来ました！目標は全日本のMM50出場。来シーズンはME2かMM1を選べるので、参加レースを見極めながら、カテゴリーを選びたいと思います。ロード練習では全く皆さんに敵わないので、夏場はまた鍛えて下さい！

福島に行く？行ってらっしゃい。あ、「ままどおる」買って来て（嫁）。シュール…
昇格とポイントが掛かるレースはここまで。でも金曜に公開されたエントリーリストは、35人中後ろから3番目…。第2目標は、橋川健さんに会う、に変更。それでも準備はバッチリ。天気予報で、レース当日は泥の下が凍ったバッド（ベスト）コンディション。勝ち目はある。このコースを選んだ理由は、コースレイアウトと、この凍った泥。ナベさんとの土手練で腹筋まで攣った身体を、ひたすら休ませた。最新の機材は買えないので、中古のパーツで32穴のチューブラーホイールを組み、マッドタイヤを貼った。捨てずにおいたスパイク付きのシューズを車に放り込んで、福島に向かった。
土曜日、久し振りのマッドコースに身体を慣らし、レース展開と勝負するポイントを探る。洗車中にバイクが凍りつく。当日、全ての轍が凍り付き、表面が溶け出した。勝負が始まる。1分前にスタートした選手と混ざり、自分の順位が分からない。こうしたコースは、難セクションに注意しすぎて、踏むところを踏めない。そこを突く。自分の息遣いしか聞こえない。ゴールラインを越えて、コース脇の審判に聞いたら1位だった。後は、第一目標の「ままどおる」を買って帰るのみ。
P.S.橋川健さんとも握手出来ました！

4月4日　平日だけど海に行きます。ゆるめペースです。
気になる人は私に聞いてください。

みちのくひとり旅、行ってきます！

今週土曜も8時30分ヘリポートで南下します。
来週くらいから遠くへ行けるかも。

2月25日　日曜日　8時30分　ヘリポート
軽く走って終わります。